La Guardia Civil de Tráfico ha controlado a 80.053 vehículos en las carreteras de Castilla y León y ha formulado 6.746 denuncias por infracción a la normativa, durante la campaña de la Dirección General de Tráfico (DGT) de especial control de la velocidad, que se ha desarrollado entre el lunes 22 y el domingo 28 de agosto; las denuncias suponen un 8,43% sobre los vehículos controlados.
En el caso de la provincia de León se realizaron 17.223 controles de velocidad en agosto con un total de 1.804 conductores sancionados. León fue así el punto en el que se realizaron un mayor número de controles y sanciones. Aplicando porcentajes las denuncias sobre controles fue mayor en Palencia, 14,05 por ciento, con 770 sobre 5.482 parados; seguida de León (1.840 de 17.223) y Segovia, 10,27 por ciento (459 de 4.470).
Asimismo, en Salamanca se presentaron 906 denuncias sobre 9.579 controles; y en Soria, 308 sobre 3.412, con porcentajes del 9,46 y 9,03 por ciento, respectivamente. En la provincia de Burgos, el porcentaje de denunciados sobre controlados alcanzó el 6.56 por ciento (732 de 11.167), en Zamora, el 6,36 por ciento (340 de 5.346); y en Valladolid, el 6,24 por ciento (953 de 15.280).
Cada año, más de un millón de conductores circulan a velocidades superiores a la permitida, un hecho que en ocasiones acaba en un simple susto pero que en otras las consecuencias son letales no sólo para los ocupantes del vehículo que no ha respetado los límites de velocidad, sino para terceras personas que compartían la vía en el momento del suceso.
Según recuerda la DGT un aumento del 5% en la velocidad provoca aproximadamente un incremento del 10% en los accidentes que causan traumatismos y del 20% en los accidentes con víctimas mortales. A partir de 80 Km/h es prácticamente imposible que un peatón salve la vida en un atropello. A una velocidad de 30km/h, el riesgo de muerte del peatón se reduce a 10%.
Llevar una velocidad adecuada podría evitar una cuarta parte de los muertos en accidente de tráfico. A 120 km/h se necesita una distancia superior a un campo de futbol para detener el vehículo que conducimos. Esta distancia no solo depende del vehículo, si no de las condiciones psicofísicas del conductor. El exceso de velocidad no solo incide en la seguridad vial, también tiene una influencia negativa sobre el medio ambiente, la calidad de vida y el consumo de combustible.
Un agente de la Guardia Civil de Tráfico durante un control de velocidad con radar.
La gocemos aquí en León con los jundunares